親の自覚に欠けたまま、鮭太郎をいじり倒す日々


by rincraft

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最新ベビーカー事情(その②)

さて、いよいよなのだが、
資料を集めすぎたので、収拾がつかなくなってしまった。

無理やりまとめます。
予め言うけど、乗り物好き目線でとらえたオタク的な偏りがあるので、
そのつもりで、


まず見てくれ、
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最も金を出す気にならないモノの一つだ。

実際にベビーカーを使うと分かるが、
フロントタイヤをサッと上げて段を交わしたり、方向を変えたりと言う操作は、
日常的に非常に重要なアクションである。
グリップ部の入力に対して、如何にダイレクトな操作感で前輪を操作できるか?
ベビーカーの使い勝手に大きく左右する。

ちなみに、この商品は、如何に小さくたためて多機能で、そこそこ軽く
というベクトルで特化している。
手元の剛性感が如何に甘いかはフレーム構造を見て、在る程度想像出来るだろう。

安定的なトライアングルが全くない、その上細いフレームと数多くの関節のおかげで実はハンドルの上下遊びが多く、
言うなれば“ヤグヤグ”
操作感がまるでないので、石や段差に引っかかりやすい。
ならば、走破性の良いタイヤか?
というと

コレだ!
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カシメた軸のゴムムクタイヤ、数年使うと軸が方減りし、カタカタと妙に安っぽい音を出す。
そしてこんな乗り物がとても高価だ(不満)

それに類似する例を先に、
a0056654_2391691.jpg

ハンドルの入力に対してとても歪む。
けど、歪みを持って『クッション性、乗り心地』と堂々とうたっているので、突っ込む余地無し!
そのくせしてタイヤがヘボイので段差やグレーチングにひっかかりまくりだ。

実際にベビーカーが活躍するのはデパートの中だけでなく、
公園や横断歩道、遊歩道のインターロックの上を10Kg前後の小僧を乗せてガシガシ進むことが多い。

そんなとき
タイヤの走破性は重要な問題だ。

あと、ハンドルの低さで前屈みになったり、ハンドル位置に対して車輪が近かったりしてついつい小股歩きになってお散歩が楽しくないと言う欠点も在るのだ。
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歩きにくい最強例が、コレ!
a0056654_23143823.jpg

ジャスコで鮭太郎はコレに乗るのが楽しみならしいのだが、、、
毎度のことながら、後輪を蹴っ飛ばしてしまい歩きにくい

ま、コレと比較するのは論外であるが、、、、

さて、独断と偏見で僕好みのベビーカーを数種類紹介するので、
好みのモノを見つけて下さい。


まず。
良く目にするバギータイプ

基本やはりこのタイプかな
a0056654_2233350.jpg

(ちなみにシルバークロスの新型“名前忘れ”リクライニング付きで2ヶ月からOK)

このスタイルは20年以上前にイギリスのメーカーで作られて以来、
とっくのとうに特許のライセンスが切れているので、どのメーカーも手ごろな価格で似たような商品を出していて選択幅が広くて面白い。
トライアングルがしっかり出来ていてハンドルの入力(力点)に対して、後輪が支点になり容易に操作出来そうなのが見て分かるだろう。
こんなイメージ
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(シルバークロス・マイクロ)

このハンドルの高さも結構重要!
その点で良いなと思うのは
シルバークロスの各シリーズ、マクラーレンの各シリーズ、カトージのGTS、ジープ、もう一つ、、、名前忘れた

似たようなカッコしてれば同じか?
と、そうでもない。
コレ、ジャスコで3千円くらいで言ってる奴なのだが、
a0056654_0231931.jpg

残念ながらコスト重視過ぎて小さい。
さらに、コンパクトなら軽いか?
というとそうでもなく、鉄パイプで出来てる為担ぐとズッシリくる。

はい、そんでもってこのタイプでは一番町に溢れるマクラーレンVOLO
a0056654_22502658.jpg

こないだギンザのホコ天を歩いたらもー、、、、こればっか(笑)
コレの欠点ズバリ
「タイヤショボイ」

フレーム剛性が在るだけに在る程度外形のあるタイヤでないとゴツゴツ感がどうしても出てしまうように思う。(GTSに同じ感想)
マクラーレンならこっちの方が造りが良いよ
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確か「クエスト」、、、テクノかなぁ?

で、このテのバギータイプのユーザー必見!
鮭太郎が握ってるところ、後付けです。


カトージ製のガードアーム(?、¥1000くらい)が装着可能です。
メインフレームが15mm前後なら使えます。
コレ付けると見た目の安心感もさることながら、
自分でにぎってポジション変えれるのでなかなか良いです。
なかなか見ないけど、お薦めです(安いし、ジャスコで注文出来るし)

ちなみにシルバークロスはマイナーチェンジをしたみたいです。
これ、新型バックル
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このメーカー、前モデルから一貫してバックルの操作感が硬いです。
コレは日本人感覚ではないので、しょうがないのかな?
僕はオタクなので、ちょっと削りこんで柔らかくしています。


これはパパが趣味で買ったエアバギーです
このブログで良く登場しますね
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パパお気に入りで大好きですが、、、、、小回り効きません(爆
デカ過ぎて5時頃のジャスコに行けません(自主規制)
その代わり遊歩道を闊歩したり、公園までダッシュするのは気持ちが良いです。
走破性とか、乗り心地とかは言うまでもないだろうが、、、、でかくてママに不評
、、、正直、この千葉の田舎専用かと(爆)
で、メーカーもやるモンだ!

良いところをキープしつつ、コンパクト&小回り可能な
エアバギーmimi
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富田の愛車であるが、コレなら駅の改札もOK
正直言うと、あの時コレがあったら買ってたかもなー
あまり欠点は見あたりません。
強いて言うなら、、、、重い!(わははは、コレが最大の欠点か?)

欲しいと言えば、コレ!
マイクラライト、ザ・バギー
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(背景でおわかりいただけたように不良なパパの乗り物物欲お友達です・爆)
これも操作感はばっちしでしょう!
重心はデカイ後輪で支え、開いた前輪でバランス取ってます。
文句なしですが、段差に斜めに進入するときに引っかかるとオーナー談
コレ、投影面積的に意外と小さいので、ショッピングセンターなどでいやがられません。
そのクセ存在感はありますねー(憧)
ハンドルの高さは自在です。

コレはクイニーザップ
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おそらく現存する中で最もコンパクトに畳めるベビーカーでしょう。
ポルシェカレラのフロントフードの中に収めることのできる唯一のベビーカーと言われています。
こないだ東京駅で見たのですが、なかなかかっこいいですね。
で、クイニーと言えば
バズ
なんてったって『油圧で自立するベビーカー』
いじってみたくてしかたないのですが、、、、、身近にいじれるところが無いのですよ(涙)

誰か試しに買っていじらせて下さい(爆)


ちなみに大径ブームでコンビがこんなのを出したが、、、、、
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このメーカーに操作感というキーワードは存在しないらしい。
かなり、、、、ガッカリ


わははははは、結局支離滅裂になってしまいましたね


ご隠居へ
僕なら、、、、1台しか買わないなら
エアバギーのmimi。すぐ使うならマキシコシのカブリオをセットしますね。

電車に乗るようならシルバークロスのミニ
マクラーレンのクエストやテクノかなー

理想はやっぱりバズ、ザ・バギー、エアバギーをメインにして
シルバーのマイクロってとこでしょうねぇ、、、、、

あ、結局おいらのシュミぢゃん(爆
by rincraft | 2007-06-03 21:47 | グッズこだわり系

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